Antes de armar el kit del baúl, conviene separar dos categorías: lo que exige la Ley Nacional de Tránsito 24.449 (y podés recibir una multa si no lo llevás) y lo que no es obligatorio por ley pero te conviene igual porque te saca de un apuro real. Esta nota junta las dos, aclarando siempre cuál es cuál — y recordando que los controles de tránsito y las multas específicas dependen de cada provincia o municipio, así que el detalle fino puede variar según dónde manejes.
Esta página es información general, no asesoramiento legal. Ante una multa puntual o una duda de tu jurisdicción, la fuente que manda es la autoridad de tránsito local.
| Elemento | Qué exige |
|---|---|
| Matafuego (extintor) | Con carga vigente y al alcance del conductor. En vehículos particulares chicos (categoría M1, hasta 1.500 kg) suele pedirse un mínimo de 1 kg; en utilitarios y comerciales (categoría N1, hasta 3.500 kg), un mínimo de 2,5 kg. Verificá la carga vigente: un matafuego vencido cuenta como si no lo llevaras. |
| Balizas / triángulos reflectivos | Dos triángulos normalizados (norma IRAM), con soporte para apoyarlos en el piso. Se colocan a unos 75 metros antes y 75 metros después del vehículo detenido en la banquina, para avisar al tránsito que viene. |
Estos dos son los exigidos de forma más consistente en los controles de ruta en todo el país. Las multas varían por jurisdicción: en algunos controles de la Provincia de Buenos Aires, por ejemplo, la falta de matafuego reglamentario se ubicó en un rango aproximado de $54.210 a $180.700 [ESTIMADO — nota de Infobae, "Salir a la ruta con el auto sin los elementos de seguridad puede costar caro", 07/01/2026, que a su vez lo calcula en 30 a 100 unidades fijas; el monto exacto depende de la unidad fija vigente al momento del control y de la provincia].
| Elemento | Situación |
|---|---|
| Chaleco reflectivo | En varias provincias y municipios es obligatorio tenerlo y ponértelo antes de bajar del auto en la banquina de una ruta o autovía, sobre todo de noche. La exigencia nacional pareja no está tan estandarizada como la del matafuego y las balizas — pero por seguridad conviene llevarlo siempre, obligatorio o no: te hace visible para el resto del tránsito mientras cambiás una goma o esperás asistencia. |
El matafuego y las balizas resuelven emergencias específicas (incendio, visibilidad ante otros autos). Pero la emergencia más frecuente en la práctica —muy por delante de un incendio— es quedarte con la batería descargada o una goma baja, y ninguna de esas dos la resuelve el matafuego. Un arrancador 4 en 1 como Reviva suma en el mismo espacio del baúl: arranque de batería (300 a 500 A declarados), compresor de aire hasta 150 PSI, carga para el celular, y linterna con modo SOS — las cuatro cosas que más se necesitan cuando el problema te agarra en la ruta, lejos de todo.
Si justo hoy tenés la batería baja, mirá primero se me quedó la batería en la ruta: qué hacer, con el orden de opciones paso a paso.
Con esto cubrís lo que exige la ley y lo que de verdad te va a pasar alguna vez en la ruta.
Pedí el tuyo ahora → $179.000 (antes $249.000), $161.100 por transferencia. Sale el mismo día que comprás: en AMBA te llega en el día comprando antes de las 13 h, y al resto del país en 2 a 4 días hábiles, con garantía de 1 año.
