Sí, si es de 12 volts: arranca nafta hasta 3,0 litros y diésel hasta 3,2 litros. Eso incluye Hilux, Amarok, Ranger y utilitarios como Sprinter o Kangoo. Lo que no arranca son camiones y colectivos, porque son de 24 volts. Y si con el tuyo no anda, tenés 30 días para devolverlo.

Entran: Hilux 2.8, Amarok V6 3.0 y Ranger 3.2. Hay un solo caso límite para un equipo de este tamaño: la batería totalmente en cero y mucho frío. Si ese es tu miedo, para eso son los 30 días: probalo en tu camioneta, y si no arranca, te devolvemos la plata.

No hace falta saber de autos. Pinza roja al positivo, pinza negra al negativo y das arranque. Si las ponés al revés, el equipo pita, se pone en rojo y no larga corriente; cuando están bien, se pone en verde. Cada intento dura hasta 5 segundos, y si hace falta otro, esperás 30.

No, si está bien conectado, y el equipo te avisa cuando no lo está. Tiene protección contra polaridad invertida y contra picos de tensión, y se apaga solo a los 15 segundos si no detecta nada. Con unos cables, en cambio, un error de conexión sí puede dañar algo.

Porque los cables necesitan otro auto y alguien que te ayude, y a las 23:40 en la ruta no suele haber ninguno de los dos. Con Reviva arrancás solo, sin depender de nadie. Además, en el mismo equipo tenés compresor para las gomas, cargador para el celular y linterna. Si ya tenés cables, no los tires: se complementan.

• Infla las gomas hasta 150 PSI, con 4 presets (auto, moto, bici y pelota) que cortan solos al llegar a la presión.
• Carga el celular por USB, para cuando te quedás sin batería vos también.
• Linterna LED con luz fija, intermitente y SOS.

Todo en un equipo de 763 gramos que entra en la guantera.

No. Guardado aguanta meses: el fabricante pide recargarlo cada 3 a 6 meses aunque no lo uses. Se carga en 4 a 5 horas con el cable que viene y cualquier cargador de celular. Un truco para no olvidarte: cargalo cada vez que cambia la estación.

Sí. Tiene corte por sobrecarga y por temperatura, y la carcasa es de ABS resistente al fuego. Funciona entre −20 °C y 60 °C, así que la guantera o el baúl están bien. Lo único, como con cualquier equipo de litio: no lo dejes cargando sin mirar ni al sol sobre el tablero.

Si se descargó (luces olvidadas, frío, el auto parado varios días), para eso está. Si tiene una celda en corto (hierve, está hinchada o marca menos de 2 volts), no la revive ningún arrancador del mundo, ni éste ni uno de tres veces el precio: ahí va batería nueva.

Tenés dos, y se suman. 30 días para probarlo en tu auto: si no te convence, lo devolvés, el envío de vuelta lo pagamos nosotros y la plata te vuelve en 10 días hábiles. Y 1 año de garantía Reviva por defectos de fabricación, batería que no carga o compresor que no infla. No cubre golpes, agua ni abrirlo.

El envío es gratis a todo el país y sale el mismo día que comprás. En AMBA te llega en el día si comprás de lunes a viernes antes de las 13 h; lo que se compra más tarde o el fin de semana sale y llega el día hábil siguiente. Al resto del país llega en 2 a 4 días hábiles, según la distancia. Hay stock en Buenos Aires y sale desde acá.

Con tarjeta de crédito o débito, o transferencia. En 3 cuotas sin interés de $39.663,33 (CFTEA 0,00 %), o $107.091,00 pagando por transferencia, que tiene 10 % off.

Si en tu casa hay dos autos, sí: llevando 2 tenés 10 % off, pagás $214.182,00 por los dos y te ahorrás $23.798,00. Además van en la caja, sin costo, un soporte de celular para el tablero y un organizador para la palanca de cambios. En la Semana Cyber (hasta el miércoles 4/11) esos dos regalos van también llevando 1 sola. Y con cualquier compra te llega la guía «Qué hacer si te quedás en la ruta», en PDF para tener en el celular.