Compresor de aire portátil: PSI correcto por tipo de auto

Compresor de aire portátil para auto: cómo inflar bien las gomas (PSI por tipo de auto)

Andar con la presión de aire correcta en las gomas no es un detalle estético: gomas bajas gastan más nafta, se desgastan de forma pareja pero más rápido, y frenan peor. La presión correcta no es la misma para todos los autos — depende del modelo, la carga y hasta de si llevás 1 o 5 personas arriba.

El único dato 100% confiable: el cartel de tu propio auto

Todo auto tiene una etiqueta con la presión recomendada por el fabricante, casi siempre en el marco de la puerta del conductor (a veces en la tapa del tanque de nafta o en el manual del auto). Ese número es el que manda, siempre, por encima de cualquier tabla genérica — incluida esta. Las cifras de acá son de referencia para cuando no tenés esa etiqueta a mano.

Rangos habituales por tipo de vehículo (referencia general)

Estos son rangos de referencia, no un número exacto para tu auto puntual: la variación entre modelos es real y el cartel de tu puerta la refleja mejor que cualquier tabla genérica de internet.

Reviva tiene 4 presets para no tener que calcular nada

El compresor de Reviva llega hasta 150 PSI de presión máxima y trae 4 modos predefinidos para no tener que estar mirando el manómetro todo el tiempo:

• Auto — corta solo al llegar a ~2,55 bar (≈ 37 PSI)
• Moto — corta solo al llegar a ~2,15 bar (≈ 31 PSI)
• Bici — corta solo al llegar a ~2,1 bar (≈ 30 PSI)
• Pelota — corta solo al llegar a ~0,55 bar (≈ 8 PSI)

Si tu auto necesita una presión distinta a la del preset "Auto" (por ejemplo, una pickup con carga que necesita 38-40 PSI en la trasera), podés seguir inflando manualmente después de que corte el preset, mirando la pantalla, hasta llegar al número exacto que indica el cartel de tu puerta.

Cómo inflar paso a paso

1. Sacá la tapa de la válvula de la goma.
2. Enroscá la manguera del compresor a la válvula, bien firme para que no pierda aire.
3. Elegí el preset (auto/moto/bici/pelota) o dejalo en modo manual si vas a apuntar a un número distinto.
4. Encendé el compresor y esperá — se apaga solo al llegar a la presión elegida.
5. Desenroscá la manguera y volvé a poner la tapa de la válvula.
6. Repetí en las 4 gomas: la presión ideal es la misma en las cuatro, salvo que el cartel de tu auto indique una diferencia entre eje delantero y trasero (es común en pickups).

Señales de que una goma está baja (sin manómetro)

• El auto "tira" un poco hacia un lado al frenar o girar.
• Se ve un poco más achatada en la parte de abajo comparada con las otras tres.
• El testigo de presión de gomas (TPMS) se prende en el tablero, si tu auto lo tiene.

Revisar la presión una vez por mes (en frío, antes de manejar) es el hábito que más alarga la vida de las cubiertas y menos cuesta mantener.

Un compresor portátil no es obligatorio por ley, pero es de los elementos que más se usan en la práctica dentro de un buen kit de emergencia para el auto — el detalle completo de qué sí exige la ley y qué conviene sumar está en kit de emergencia para el auto en Argentina.

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